La propaganda sirve para muchas cosas. Tiene funciones tan diferentes como publicitar un producto, o elevar la moral de un país. La compañía norteamericana Lockheed promocionó su modelo F-104 Starfighter y de paso pretendió darle confianza y seguridad a los ciudadanos norteamericanos con un avión, por aquel entonces, «fuera de serie».
En principio el negocio de la industria del transporte aéreo de pasajeros parece algo simple, es cuestión de llevar a la gente de un lado a otro y cobrar un pasaje por ello. Lo difícil es obtener una ocupación máxima de las aeronaves, brindando un servicio de trasporte que cubra el máximo de destinos potencialmente rentables para la compañía. El diseño de una red de transporte aéreo es complicado, y Pablo Luciano Potenze explica el sistema de hubs que emplean la mayoría de las aerolíneas tradicionales, y que fue descartado por el modelo de negocio de las llamadas low cost.
La aviación siempre ha sido tenida como cosa futurista, de avanzada. La industria aeronáutica también ha logrado numerosos avances técnicos aplicables a multitud de campos, que nos han hecho la vida mas fácil. Relacionar un producto cualquiera con la actividad aeronáutica era una buena manera de promocionar cualquier elemento, especialmente si este era necesario para la propia aviación.
El fabricante europeo presentó en la pasada feria parisina de Le Bourget, sus nuevos sistemas ROW/ROP, BTV y AP/FD TCAS. Estos desarrollos mejoran la seguridad del vuelo, optimizan el uso de las pistas de aterrizaje y rebajan la carga de trabajo de los tripulantes.
Finalmente el nuevo diseño de Boeing levantó vuelo. El sin numero de novedades que la compañía norteamericana pretendió incluir en el nuevo avión complicaron y demoraron mas allá de lo lógico la fecha propuesta para su primer vuelo.
Tecnología, talento e imaginación son una combinación potente que puede arrojar resultados maravillosos. Aplicando talento e imaginación a las tecnologías informáticas a su disposición, el artista Christian «Billy» Zambruno nos propone una muestra gráfica en la cual visualizar como se habría desarrollado la historia aeronáutica argentina si las Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado hubiesen logrado completar los programas de desarrollo más emblemáticos que sus equipos de diseño concibieron entre 1952 y 1955.
