El último banquete
Austral siempre trató de diferenciarse de Aerolíneas Argentinas por la calidad y cantidad de las comidas servidas a bordo, y logró hacerse un prestigio en ese sentido. Pero un día eso se terminó.
La aviación tiene cara de mujer (II)
La publicidad de las líneas aéreas con iconografías femeninas era un clásico en los años setenta del siglo pasado, pero lo que alguna vez fue un territorio exclusivo de las azafatas, lentamente, fue rotando hacia otro tipo de protagonistas, a veces muy indeterminadas, pero mujeres al fin, que buscaron ser la imagen empresaria.
La aviación tiene cara de mujer (I)
La publicidad tradicional de las líneas aéreas posteriores a 1945 incorpora normalmente imágenes de aeronaves, mapa de rutas, pasajeros, comida y tripulantes. Cualquiera de ellos puede servir para identificar a una compañía. Hay algunos otros menos comunes, pero el punto más alto de la figura humana como símbolo siempre fue una cara de mujer.
El precio oficial
Promediando los años ochenta del siglo pasado Aerolíneas Argentinas era una empresa pujante, con 33 aviones de todo tipo y 9.800 empleados, con rutas que llegaban a América, Europa y Oceanía. Pero, a pesar de este potencial, era incapaz de competir en el mercado de ese momento, porque siempre había negado la desregulación, que era la norma del mundo desde 1978.
La verdad de la milanesa sobre LATAM Argentina
LATAM Argentina se va tras haber entrado por la ventana al mercado aerocomercial argentino, y tras una gestión nefasta, que deja tirados y en la calle a mas de 1700 trabajadores aeronáuticos. Una gestión que disfrutó del beneplácito de la revolución de los aviones, pero que no supo hacer nada para competir en Argentina.
LAN-Argentina se va
LAN-Argentina (ése es su verdadero nombre), acaba de anunciar el cierre de sus operaciones. En la medida en que las relaciones entre la empresa y la Argentina nunca fueron buenas, era previsible que, ante una catástrofe como el covid19, el grupo prefiriera preservar al resto de sus sucursales antes que la conflictiva filial local.
Aerolíneas peronistas
La publicidad abierta de Aerolíneas Argentinas, a diferencia del discurso de sus directivos, pocas veces se ha manifestado alineada con el gobierno de turno pero, en 1974, no resistió sumarse a la tendencia de una Argentina en la que todos eran peronistas.
En primera persona: Vuelo de repatriación desde Punta Cana
Mucho se ha escrito sobre los vuelos de repatriación desde el punto de vista de las empresas y la política. Hoy Gaceta Aeronáutica aporta la visión de un pasajero contada en primera persona.
El Palomar y una mala palabra
En el transporte aéreo argentino, hay algunas “malas palabras”, que no deberían pronunciarse nunca porque siempre terminaron trayendo más problemas que soluciones.
Aerolíneas/Austral: La carta de Ceriani
El 5 de mayo todas las radios de Buenos Aires empezaron a bombardear a los sufridos ciudadanos con la noticia de que se fusionarían Aerolíneas Argentinas y Austral. Siguieron los portales de internet, y la noticia se instaló. ¿Qué estaba pasando?