Escandinavos en fuga
A fines de los años ochenta la escandinava SAS estuvo interesada en la privatización de Aerolíneas Argentinas. La compañía europea utilizó diversas estrategias tanto para entrar, como para salir de la operación tras su fracaso, aunque lo cierto es que en ningún momento llego a ofrecer ventajas reales para los pasajeros que viajasen más allá de Copenhague.
El balance de FIDAE 2014
Boeing B787 “Dreamliner”
El Boeing 787 es el diseño de Boeing mas moderno con numerosas características que bien podrían calificarse de disruptiva dentro de la industria. Como todo nuevo diseño ha sufrido demoras y complicaciones en su puesta en servicio y primeros tiempos de operación.
«Drone» chileno de origen privado se presenta en FIDAE 2014
Una de las sorpresas de FIDAE 2014 fue el Mapemaun, un helicóptero autónomo multi-propósito desarrollado por emprendimiento chileno que busca explotar comercialmente las oportunidades que proponen los vehículos aéreos no tripulados.
Q400: Commuter commuting en FIDAE 2014
Conocedora de las oportunidades de su producto en la región, la canadiense Bombardier volvió a apostar por exhibir un demostrador en FIDAE 2014, para lo cual desplazó a Santiago el nuevo Q400 NextGen. Santiago de Chile fue el punto de partida para el Latin America Demo Tour 2014.
Historias mexicanas
El pasado 4 de abril de 2014 los diarios trajeron la noticia de que en la jornada anterior había sido declarada la quiebra de la Compañía Mexicana de Aviación, cuyos últimos años fueron una historia más digna de una novela picaresca que de un ambiente que, como el aeronáutico, presume de serio.
¿Qué le faltó a FIDAE 2014?
Arturo Max regresa de “cuarteles de invierno” para exponer, en imágenes y palabras, su ocurrente pero no por ello menos sardónico punto de vista sobre la última Feria Internacional del Aire y el Espacio.
¿Qué es Airbus Defence & Space?
Airbus Military, Astrium y Cassidian afrontan dede el 2 de Enero de 2014 un proceso de fusión para formar Airbus Defence and Space, con la idea de ofrecer una amplia gama de productos y servicios para convertir a la nueva división de Airbus Group en una de las principales empresas del sector de defensa y espacio.
Air France (IV): Mucho más que un hipocampo o un camarón
Así como las naciones tienen banderas y escudos, las ciencias sagradas tienen símbolos y los caballeros medioevales escudos de armas, las líneas aéreas también tienen símbolos, que hoy conocemos como isotipos o logotipos.