Argentina siempre ha sido un país centralista, a pesar de su proclamado federalismo. Desde la época colonial Buenos Aires es el puerto del país. Desde la existencia de los vuelos internacionales de carácter comercial, también es el aeropuerto de la nación. Pero la historia podría comenzar a cambiar. Pablo Luciano Potenze analiza las novedades en el transporte aéreo internacional desde argentina.
Los nombres de todos los aviones de Pan Am y sus subsidiarias componen una extraña lista, tan pintoresca como única, donde conviven nombres de aeronaves bautizadas para atender interesas políticos, ser caros a los sentimientos norteamericanos o de los países visitados, además de un largo etcétera.
El pasado mes de septiembre de 2010 el Ejercito del Aire español llevó a cabo el ejercicio Tormenta, en el cual su personal se entrena en el uso de munición de combate real.
El sudoeste de Francia tiene una rica historia aeronáutica, en particular el área de Burdeos y su cercano aerodromo de Merignac. El Conservatoire de l’Air et de l’Espace d’Aquitaine mantiene viva la tradición aeronáutica de la zona preservando piezas únicas.
El pasado día 1 de Octubre se conmemoró en la I Brigada Aérea de El palomar el 35º aniversario de la operación del avión Fokker F-28 en la Fuerza Aérea Argentina. El TC-55 fue especialmente preparado para la ceremonia.
Las compañías aéreas saben que los pasajeros esperan comer y beber a bordo, y esto es un factor tenido en cuenta a la hora de tomar decisiones de viaje por una u otra empresa. Por tanto, este es un tema siempre presente en las campañas publicitarias. En los últimos tiempos este servicio se ha ido reduciendo, o cobrando según el vuelo y la compañía, e incluso en las low cost, este servicio ha desaparecido.
Entre los días 14 y 18 del pasado mes de junio de 2010 tuvo lugar en la II Brigada Aérea, el primer «Ejercicio Integrador de Abastecimiento Aéreo y Evacuación Sanitaria en Combate». Llevado a cabo por la Fuerza Aérea Argentina, contó también con la participación de personal y medios aéreos del Ejercito Argentino. Esteban Brea se desplazó especialmente a la base aérea entrerriana para cubrir el ejercicio.
Una vez más Air Aventure sorprendió a los visitantes con sus actividades y eventos programados. Este año la tradicional reunión de la EAA contó con un sorprendente show aéreo nocturno y con el encuentro de los DC-3 festejando su 70 aniversario. Nuestro corresponsal Ricardo Viti estuvo alli para relatar en primera persona lo visto y vivido en Oshkosh 2010.
Con motivo de conmemorarse el 50 aniversario desde la ejecución de la primera misión de la Fuerza Aérea Argentina bajo el mandato de las Naciones Unidas, el arma aérea argentina efectuó una ceremonia alusiva a quella primera colaboración internacional.
A pesar de su relativa antigüedad y de que era la tercera vez que se presentaba en FIDAE, el Globemaster III tuvo una participación protagónica en la muestra del año 2010. Es que el flanco “humanitario” del Boeing C-17 encajó a la perfección con la temática que se dio a la feria tras el terremoto del 27 de febrero; potenciando así tanto la filosofía de FIDAE 2010 como la campaña mediática con la que Boeing procura promocionar las “virtudes humanitarias” del carguero estratégico norteamericano.
