La Unidad Aérea Presidencial
La República Argentina, ha observado, durante un período que abarca desde 1959 hasta nuestros días, el criterio de que el Presidente de la Nación en ejercicio, debe disponer de medios aéreos oficiales.
Un siglo de aeronaves militares brasileñas, la obra póstuma de Jackson Flores, Jr.
Coincidiendo con el primer centenario de la aviación militar brasileña, Action Editora publicó a mediados del año pasado una enciclopedia compacta titulada «Aeronaves Militares Brasileiras 1916-2015» en la que repasa la historia de más de 300 tipos de aeronaves empleadas por la Força Aérea, la Marinha y el Exército. La obra, de alguna forma, también rinde homenaje y deja constancia del legado de su autor, el historiador y periodista aeronáutico brasileño/norteamericano Jackson Flores, Jr.
Entrevista: Korea Aerospace cosecha resultados a diez años de debutar en FIDAE
Revisando nuestros archivos de la última FIDAE, rescatamos la entrevista a un vicepresidente de la firma surcoreana. Con él, repasamos los últimos progresos de la empresa, el estatus de sus principales proyectos aeronáuticos y las perspectivas presentes y futuras que se aprecian en América Latina.
El futuro de la FAA, todavía una cuestión plena de incertidumbres
Es públicamente conocido que las Fuerzas Armadas argentinas hace tiempo sufren serios problemas presupuestarios. Analizamos la actualidad y necesidades de la Fuerza Aérea Argentina para encarar el futuro próximo inmediato, y las posibilidades a más largo plazo.
Malvinas, El Cielo es de los Halcones, Tomo 2: Pucará
Gracias a la iniciativa de El Buen Libro recientemente ha visto la luz el segundo tomo en castellano de la serie Malvinas, El Cielo es de los Halcones, dedicado al IA-58 Pucará. Cuya edición original bajo el nombre Malouines, Le Ciel Appartient Aux Faucons que fuera editada en Europa durante el año 2012 por la editorial Paquet dentro de su colección “Cockpit.”
Factores de poder en la aviación argentina (II): Militares y peronistas
El 6 de septiembre de 1930 los militares derrocaron al presidente Hipólito Yrigoyen, entrando así, por primera vez en el siglo XX en la política argentina. Como no podía ser de otra manera, esto influyó profundamente en el reparto del poder en la aviación argentina, tanto civil como militar.
Factores de poder en la aviación argentina (I): Aeroclubes y militares
Siempre hay historias de poder, en las que una persona o un grupo luchan por mandar. La política es el mejor ejemplo, pero los hay a todas las escalas. La aviación argentina, a lo largo de más de cien años, es rica en historias de poder.
Un FMA IA-58 Pucará en la «Fortaleza Malvinas»
Desde los archivos de Aeromilitaria Argentina, uno de nuestros sitios predecesores, rescatamos y ponemos al día el historial de uno de los 24 IA-58 Pucará que desplegó a Malvinas en abril de 1982 para no volver nunca más a suelo continental.
En primera persona: Homenaje al A-4 Skyhawk en su cincuentenario en la República Argentina
A medio siglo de la incorporación de los primeros 12 A-4 Skyhawks adquiridos por la República Argentina, el líder de la formación que los entregó en vuelo desde a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds (San Luis) re-edita uno de sus discursos más emotivos para rendir homenaje a hombres, mujeres y máquinas que jalonan 50 años de servicio ininterrumpido de los «halcones pampeanos»…
Reconstrucción del poder aéreo nacional (IX): Una oportunidad estratégica
Completando su extenso análisis, Guillermo Acerbi termina de evaluar las opciones estratégicas de un eventual plan de reconstrucción de la capacidad de combate de la Fuerza Aérea Argentina y se inclina por la opción que aprecia como la más conveniente para el entorno geopolítico del país.