Las crisis de la aviación
El transporte aéreo tuvo muchas crisis que ha sabido sortear utilizando relativamente pocas herramientas, pero el coronavirus parece ser un agujero negro, totalmente distinto de todo lo que conocemos.
So long, A340
Aerolíneas Argentinas, después de veinte años de operación, acaba de retirar del servicio a su último A340, un avión que llegó más por casualidad que por planificación, y al que le cabe el título —hasta ahora— de haber sido el último cuatrimotor operado por la empresa.
He visto el futuro
Los fabricantes de aeronaves publican periódicamente estudios donde indican y fundamentan su idea de cómo evolucionará el mercado de aeronaves de pasajeros y viajes, con un horizonte de veinte años. Las conclusiones más buscadas son la cantidad de aviones que serán necesarios, su tamaño, dónde operarán y cuánto costarán, pero hay muchísimos otros datos interesantes.
Airbus A220: La generalización del ETOPS
Cuando Boeing decidió, promediando los años cincuenta, fabricar un jet de largo alcance, ofreció a sus clientes una máquina de características excepcionales que, además, era el avión más grande que podía fabricar en ese momento. Con el Jumbo y el A380 pasó lo mismo, tamaño y alcance eran sinónimos, pero, recientemente, Airbus certificó como ETOPS un avión bastante más chico que el 707. ¿Qué pasó?
LAAD 2019 y el renacimiento de poder militar brasileño
Como ya lo hiciéramos en 2017, y dada la importancia fundamental de esta feria de defensa latinoamericana, Gaceta Aeronáutica concurre para conocer de primera mano las últimas novedades y tendencias de la industria, haciendo foco especialmente en el sector aeronáutico.
Primer salto paracaidista desde un A400M del Ejército del Aire
El programa A400 en el Ejército del Aire sigue avanzando y las capacidades de la aeronave se van integrando sin pausa en el operativo diario de la fuerza aérea española. Ahora es el turno de los paracaidistas del EADA.
El A350 de Iberia llegó a Buenos Aires
Iberia, a partir de febrero de 2019, ha comenzado el reemplazo de sus A-340/600 en la ruta a Buenos Aires por los novísimos A-350/900, cuya presentación se hizo en el aeropuerto de Ezeiza.
Con un nuevo récord para 2018, Airbus Commercial celebra seis años de entregas en crecimiento
La división aviones comerciales de Airbus logró un nuevo récord de entregas de aviones comerciales en 2018, entregando un total de 800 ejemplares, 11% más que en 2017 y un 28% más que desde 2013.
A400M y Eurofighter: Certificando las capacidades de reabastecimiento en vuelo
El A400M lleva dos años en servicio en el Ejército del Aire y está tomando el relevo del C-130 gradualmente. Conforme a la planificación establecida va aumentando sus capacidades de forma ininterrumpida desde la recepción del primer aparato, para lo cual se siguen realizando certificaciones, en este caso la del reabastecimiento en vuelo de los Eurofighters.
Airbus vs. Boeing: La carrera trasatlántica
Boeing y Airbus compiten fuerte, cada compañía con su estrategia. La lucha es dura y siempre con la vista puesta en el largo plazo. Analizamos la oferta de máquinas de tamaño medio con capacidad trasatlántica y las respectivas estrategias.