Camisas Castelar: Los ejecutivos
Trazar una analogía entre una publicidad de camisas y una poesía costumbrista puede parecer fuera de lugar. Centrarla en una aeronave puede parecer delirante, pero la relación es total.
La angustiante Navidad de 1978 y la guerra de Austral
A fines de 1978 la guerra entre Argentina y Chile parecía inevitable. Todo estaba listo para el ataque, y no es exagerado sostener que el enfrentamiento fue detenido por Dios, a través de su representante en la tierra. En este marco de conflicto inminente, Austral Líneas Aéreas tuvo una participación única.
Un Concorde de aluminio y otro de hormigón armado
Cuando Air France puso en servicio el Concorde, en 1976, la imagen de un avión totalmente blanco con el nombre de la empresa en letras relativamente grandes para la época, junto con el logo del “código de barras” fue una novedad que impactó en el mundo tanto como lo novedoso del avión, cuyo nombre se trató de asociar con muchísimas cosas.
Mi compañía
La política, en repetidas oportunidades, ha afectado la carrera de actores y otros personajes del espectáculo. Ser oficialista muchas veces sirvió para conseguir fama y lauros, y ser opositor a más de uno le valió no poder trabajar. Ahora se habla de grieta, pero la cuestión es muy antigua, y Aerolíneas Argentinas tiene su lugarcito en esta historia.
Lufthansa: Costumbres islámicas y optimismo alemán
Al comienzo de los vuelos comerciales en jets, las rutas entre Argentina y Europa requerían una escala técnica. Lufthansa convirtió esa dificultad en virtud y lo promocionó.
Pan American, Braniff y TAM:
El viaje a Disney
El viaje a Disney se ha convertido en una de las tantas rutinas de la clase media acomodada argentina, que beneficia, en distintas proporciones, a operadores turísticos y aerolíneas pero, sobre todo, a niños y adolescentes y, por supuesto, a The Walt Disney Company. Si bien Disney está instalada en la Argentina desde hace muchísimo tiempo, la idea de la excursión armada con operador aéreo incluido aparece en 1971, del brazo de Braniff y Pan American.
Braniff (II): Toda la política aerocomercial norteamericana en un diminuto pie de página
Las líneas aéreas norteamericanas que llegaron a la Argentina, a partir de 1929, fueron Pan American por el Atlántico y su subsidiaria Panagra por el Pacífico. Los Estados Unidos, por aquel entonces, daban contratos postales a una sola empresa por ruta, y los concursos los había ganado Pan American.
Alguien tiene que pagar
En el entorno aeronáutico hay algunas “discusiones” que parecen eternas. Una de ellas es si los aviones y los servicios aéreos son objetos de lujo, algo difícil de responder y que no tenía la misma respuesta hace medio siglo que ahora.
Los remates de hacienda
[caption id="" align="aligncenter" width="650" caption=" "][/caption] Los remates de hacienda son una institución argentina desde hace mucho tiempo. Con los años han variado sus formas,...
Austral Líneas Aéreas: Un aviso que costó seis millones y medio de dólares
[caption id="" align="aligncenter" width="650" caption="El anuncio de Austral tras su fusión con ALA en la revista Gente (archivo: Pablo Luciano Potenze)."][/caption] Aerotransportes Litoral Argentino Sociedad...