El sistema de transporte aéreo comercial argentino logró superar en 2012 la marca de pasajeros domésticos de 1999. Más allá de este hecho auspicioso, los argentinos nos seguimos enredando en la discusión sobre la empresa estatal, su función política y la necesidad de protegerla o no, una discusión que tiene más de medio siglo y que a esta altura ya deberíamos tener superada.
En términos generales el 2012 fue un buen año para la industria aerocomercial latinoamericana. La actividad aumentó en casi todos sus rubros, pero también hubo empresas que dejaron de volar. Conviven en América Latina conceptos opuestos, que van desde el capital abierto y la tendencia a los cielos abiertos de Chile, Colombia y México, hasta el estatismo que se advierte en Argentina, Bolivia, Ecuador y Venezuela, con diversos términos medios.
Gaceta Aeronáutica abre el análisis de la evolución aviación aerocomercial del año 2012, con el resumen de la actividad a nivel mundial. Pablo Luciano Potenze desarrolla a lo largo de tres artículos, los sucesos y el desarrollo del transporte aéreo a lo largo del 2012 en: “El Mundo”, “América Latina” y “Argentina”.
