El “Previaje” es un sistema impulsado por el gobierno argentino a partir de 2020, consistente en otorgar a los pasajeros que realicen compras anticipadas de servicios turísticos, descuentos posteriores en otros servicios durante su viaje. El objetivo es fomentar el turismo y lograr más gastos personales en los destinos. Pero el Previaje no es un invento argentino, porque otros países hacen, o hicieron, cosas parecidas.
Los grandes aeropuertos del mundo son una obra que no termina nunca, porque siempre están siendo reformados, ampliados o mejorados. Aeroparque no pudo escapar de esa ley y ha vivido una historia complicada en materia de edificios y pistas. Ahora le tocó al edificio de la antigua aeroestación, que fue demolido para continuar la ampliación de las facilidades de acuerdo con la planificación vigente.
El diseño de un aeropuerto moderno parte del análisis de los requerimientos de los aviones que se supone que operarán en él, fundamentalmente los más grandes. Ezeiza no escapó de esta ley, y para su dimensionamiento se partió de la máquina más grande que existía en ese momento, el XB-36.
La Unión Soviética, durante los años del stalinismo fue un universo aislado y difícil de entender desde afuera. En ese marco Aeroflot —la aerolínea oficial soviética y la única del país— tuvo la difícil tarea de comunicar interiormente un enorme territorio, pero su misión no se limitó a eso, porque estuvo a cargo de todas las aeronaves civiles de la nación, para lo que dispuso de una flota de miles de aeronaves.
En la historia de la aviación comercial argentina hay varias cosas complicadas para explicar. Una de ellas es por qué en el momento de creación de las sociedades mixtas en 1946, que supuestamente deberían haber volado a todas las provincias, quedaron en el tintero Catamarca y La Rioja. La creación de Aerolíneas Argentinas, en 1950, tampoco cambió la situación.
Tuvimos una pandemia que generó una crisis rara, distinta de las que conocíamos, pero también estamos viendo problemas sociales, industriales y políticos sin antecedentes y un futuro energético difícil. Además, la invasión rusa a Ucrania, que muchos ven como el principio de la Tercera Guerra Mundial, aumenta el marco de incertidumbre. El siglo XXI presagia grandes cambios
La homosexualidad es vieja como el mundo. Siempre tuvo algo de raro y conoció épocas de aceptación y de rechazo según las ideas políticas y religiosas dominantes. A veces ni siquiera se la podía mencionar, y los diarios de los años cincuenta del siglo pasado hablaban de “amorales”. Hoy las cosas son distintas.
El Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires tiene una relación rara con una ciudad, que no parece comprender lo que significa tener dentro de su territorio una terminal aérea de tal importancia. El desinterés de los gobiernos se ha reflejado en cosas tan elementales como que gran parte del contorno de la estación no tiene veredas o numeración. Del acceso en transporte público, mejor ni hablar.
Una eventual privatización de Aerolíneas Argentinas está tomando espacio en la discusión política, y probablemente será un tema de la próxima campaña presidencial. En la Argentina, hasta ahora, se han privatizado seis aerolíneas estatales, y todos los procesos fracasaron por diversos motivos que será bueno tener en cuenta para evitar futuras decepciones.
De repente, el gobierno decidió hablar de las bandas tarifarias y removió todo el avispero aeronáutico. Como tantas cosas dentro de nuestra percudida legislación aeronáutica, las bandas existen o no existen según la conveniencia del que opina, en ese momento.
