La autoridad aeronáutica argentina
Siempre hay una autoridad, alguien que manda, con todo lo que ello significa. Aún en la absoluta anarquía es necesario tener una mínima jerarquía y capacidad de decisión.
Siempre hay una autoridad, alguien que manda, con todo lo que ello significa. Aún en la absoluta anarquía es necesario tener una mínima jerarquía y capacidad de decisión.
Si bien generalmente al hablar del COVID-19 se nos vienen ideas negativas y frustrantes a la mente, la gran iniciativa llevada a cabo por parte de unos entusiastas pilotos en época de pandemia nos permite ver lo creativo que podemos ser incluso en momentos de frustración y confinamiento.
Este es el primero de una serie de artículos, que le mostraran a usted los inicios, la historia, su desarrollo y futuro de un elemento muy nuevo en la historia de la aviación, pero que trae una larga historia, y en pocos años se ha ganado un lugar de privilegio en la aeronáutica: tanto, que su imagen ha pasado a ser el icono de muchas empresas aéreas, y de fabricantes de aeronaves comerciales. Estamos hablando de los Winglets, que como el titulo lo dice, son “pequeñas grandes alas”.
Un día me regalaron un viejo billete portugués, con la imagen de un avión y la de su piloto con una leyenda que decía que en 1922 Gago Coutinho había iniciado la navegación aérea astronómica. Nunca vi algo parecido en billetes locales, y me pareció interesante averiguar de qué se trataba. Imagínense un billete con la imagen de Jorge Newbery, que en su momento fue tan popular como Maradona.
Las exigencias que traerá el cambio climático, los nuevos combustibles que habrá que desarrollar, la eventual llegada de los aviones eléctricos y otras cosas relacionadas con esto que, aunque se vean poco, ya están entre nosotros.
Los aviones son caros y difíciles de comprar. Por eso, los que buscan fomentar la aviación, regalan aviones a los que quieren o pueden volar. En la Argentina, primero fueron los particulares que contribuyeron a la formación de la Escuela de Aviación Militar, y luego los militares, a partir de 1920, quienes fomentaron la formación y el desarrollo de los aeroclubes donándoles máquinas.
La complejidad de la industria de la aviación actual sería imposible sin la ayuda de los sistemas electrónicos que incorporan las aeronaves, y que permiten a su tripulación gestionar la navegación y el vuelo en cielos abarrotados. A continuación una breve introducción a la aviónica.
En la segunda parte de su testimonio, Héctor Eduardo Ruiz (hijo) retrata la idiosincrasia nacional repasando los méritos y los “palos en la rueda” que se interpusieron en el sendero del proyecto Guaraní II.