Especialistas en animales
La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente lógico —y necesario— que sus líneas aéreas se especializaran en el transporte de animales en pie.
Benditas tarifas bajas: Una experiencia «prácticamente low-cost» en LATAM Airlines
Uno de nuestros spotters viajeros «vuelve a la ruta» y nos relata sus peripecias y experiencias en un viaje con las ramas chilena y brasileña de LATAM Airlines entre Santiago/Arturo Merino Benítez, Sao Paulo/Guarulhos y Porto Alegre/Salgado Filho, incluyendo un tramo en el Airbus A320 que el Papa Francisco voló en su visita a Chile y Perú…
Cielos abiertos para Latinoamérica y el Caribe
América Latina y el Caribe conforman una región joven, amplia e importante, integrada por 21 países continentales y 17 países caribeños, más 14 islas dependientes de otros estados, cada uno de los cuales lucha por su bienestar económico y sueña con la integración como manera de mejorar su turismo y comercio exterior con el resto de sus vecinos.
Audiencia en El Palomar
La audiencia pública convocada por la Justicia para tratar los servicios aerocomerciales en El Palomar fue larga, y hubo de todo. Lo más llamativo fueron los golpes y los insultos, pero también hubo discursos sensatos e insensatos, politiquería barata, cosas que no se entendieron y hasta dos pastores evangélicos que bendijeron a la concurrencia.
Aerolíneas Argentinas, Austral y Mafalda: SU compañía, la buena compañía, y una compañera inesperada que después sería famosa
En 1957 Aerolíneas Argentinas lanzó el lema SU compañía, como parte de una campaña publicitaria que estuvo diseñada para identificar al ciudadano común, que no volaba, con una empresa del estado. Fue una creación política, en el momento en que la empresa estatal debía competir, por primera vez en su vida, con empresas privadas argentinas surgidas en aquellos años de la revolución libertadora.
El transporte aéreo en 2017 (III): Argentina
El tema de 2017 fue la revolución de los aviones, un programa gubernamental para duplicar los pasajeros aéreos en cuatro años. Hubo muchos preparativos, se está desarrollando un plan de mejoras de infraestructura sin precedentes cercanos y se incorporaron algunos aviones, al tiempo que el sistema creció, pero los frutos esperados empezarán a llegar en 2018.
El transporte aéreo en 2017 (II): América Latina
La crisis brasileña, aparentemente, pasó y un enjambre de low cost revolotea sobre el continente, al tiempo que las empresas tradicionales buscan nuevas tradiciones. Todo está en movimiento, todo está por verse.
El transporte aéreo en 2017 (I): El mundo
2017 fue un año de beneficios para las empresas, aumento del tráfico, y grandes compras de aviones, lo que, de alguna manera, indica que fue un año de relativa bonanza. Pero no pueden soslayarse conflictos políticos internos y externos al sector aerocomercial y otros desafíos, cuya máxima expresión son dos palabras que no existían pocos años atrás, “Brexit” y “CORSIA”.
La Nación: ¿Qué se puede hacer con un diario y un avión?
Cuando llegaron los jets, una carta de Buenos Aires a Europa demoraba una semana o más y era difícil conseguir diarios argentinos en el exterior. Ante esto, el diario La Nación lanzó en 1960 su Edición Aérea Internacional, un producto de la modernidad del momento, que combinaba las noticias argentinas con una edición en papel liviano y distribución aérea mundial.
GTA entrena en España a tripulantes de cabina de la Presidencia de Guinea Ecuatorial
Global Training Aviation anunció la semana pasada la puesta en marcha de un acuerdo con la Presidencial de Guinea Ecuatorial para el entrenamiento recurrente de sus tripulantes de cabina. El primer curso estuvo integrado por dos tripulaciones (28 alumnos en total) que concluyeron con éxito su entrenamiento el martes 20.