El único Embraer Bandeirante civil en Argentina
Habiendo volado tan al norte como Alaska, este EMB-110P1 de 1982 se destaca porque es el único Bandeirante civil que ha volado regularmente en Argentina.
Habiendo volado tan al norte como Alaska, este EMB-110P1 de 1982 se destaca porque es el único Bandeirante civil que ha volado regularmente en Argentina.
Tierra del Fuego, como todas las islas del mundo requiere comunicaciones eficientes con el continente, algo por lo que el Estado Federal nunca se preocupó demasiado, lo que desarrolló tensiones, visibles en el sur pero desconocidas en la Capital. Un día los fueguinos trataron de ponerlas en evidencia.
No es habitual que un medio aeronáutico recuerde a un presidente de los Estados Unidos, pero en este caso pensamos que, de no haber sido por Jimmy Carter, la aviación del siglo XXI sería otra cosa.
Las fiestas de Navidad y Año Nuevo son, en el mundo occidental, una conmemoración que llega a todos. Los reencuentros familiares, los regalos y una simbología muy fuerte son constantes de esto y, cada año, el tema está en todas partes. Era inevitable que tuviera una vertiente aeronáutica, sobre todo si se piensa que es una temporada pico en materia de viajes.
En la evolución de muchas industrias alrededor del mundo, la consolidación empresarial tiene un papel destacable como forma de evolución, y no faltan movimientos entre las aerolíneas que buscan crecer en medio de la continua incertidumbre pospandémica.
La aviación civil argentina es trucha… o parece que es trucha… o hace todo lo posible por parecerlo… o tolera todo esto alegremente… No se sabe bien, pero el ambiente de sospechas viene de lejos.
La adquisición por parte del Grupo Lufthansa de una participación en la aerolínea italiana ITA Airways ha sido finalmente aprobada por los reguladores europeos de la competencia, tras la aceptación de los candidatos a la adopción de remedies.
En sus últimos años Güiraldes, que había sabido crear un personaje muy fuerte con bastante exposición pública, siguió luchando por una idea de poder aéreo cada vez más superada por los hechos y, desde esa posición, debió enfrentar la Guerra de Malvinas y la privatización de Aerolíneas Argentinas, al tiempo que no le faltaron energías para crear un nuevo centro de interés, que fue un romántico sentimiento gauchesco.