A pesar de no ser la aerolínea de bandera del país, la lowcost Vueling, parte del grupo IAG, es la aerolínea más grande de España por tamaño de flota. Opera más de 100 aviones Airbus desde bases en toda Europa en una extensa red principalmente punto a punto, y con algunos pocos hubs.
La mayor parte de las discusiones sobre la política aerocomercial argentina, tarde o temprano, terminan en las posibilidades que da el ejercicio de la sexta libertad a las empresas extranjeras que operan en el país y la eventual reciprocidad que debería recibir Aerolíneas Argentinas. En la menor parte de las discusiones, está la quinta libertad.
La cuarentena producida por la pandemia llegó a las low cost argentinas en un momento difícil, porque después de un gobierno que fue muy complaciente con ellas llegó otro que cree “religiosamente” en una Aerolíneas Argentinas estatal y monopólica, con todo lo que ello significa.
Los crucigramas son un viejo entretenimiento, ideal para amenizar largas esperas. Podría decirse que si una aerolínea tiene demoras, sus pasajeros los necesitarán para pasar el tiempo en los aeropuertos. Que los regale la competencia, puede ser un buen recurso publicitario.
Norwegian está abandonando el modelo lowcost de largo recorrido del que fuera pionera en establecer en la última década, pero ¿el legado de la aerolínea tendrá un impacto más duradero en el mercado transatlántico?
Repasamos la situación actual de la aviación en la Argentina tras un año de pandemia y con una coyuntura compleja, para un 2021 que arranca a media máquina y con las elecciones de medio término en el horizonte.
Llegan los trenes de alta velocidad lowcost. Más competencia para las aerolíneas europeas donde los trenes son muchos, rápidos, brindan servicios puntuales y de calidad.
Lo que hasta entonces había sido un coqueteo intenso con el modelo low cost se concretó a fines de agosto de 2015 con el anuncio de que Sky sería una aerolínea de bajo costo, con pasajes a “precio de bus” y cobro por la comida servida a bordo, los equipajes despachados en bodega y la selección de asientos.
Sky Airline, desde hace dos décadas, crece sin estridencias y aumenta su participación en el complejo mercado chileno dando pasos cortos pero firmes, sin dejarse tentar por cuestiones del momento.
Las modernas low cost argentinas vivieron bajo el permanente asedio de los gremios y los políticos peronistas, pero el coronavirus trajo una nueva versión de este ataque.
