Al igual que con los turbohélices, el mercado de aviones regionales está dominado por dos tipos de aviones: los aviones ERJ y E-jets de Embraer y la serie CRJ de Bombardier. Estos modelos son adecuados para cubrir mayores distancias que los turbohélices.
El mercado de aviones regionales ha evolucionado en los últimos años. Tanto Airbus como Boeing le han prestado más atención, pero sigue dominado por otros fabricantes. En una serie de tres artículos analizamos los aviones regionales disponibles para el desarrollo de los cielos argentinos.
Norwegian está abandonando el modelo lowcost de largo recorrido del que fuera pionera en establecer en la última década, pero ¿el legado de la aerolínea tendrá un impacto más duradero en el mercado transatlántico?
Emirates es conocido por el glamour de sus servicios de primera clase y por los grandes pedidos de aviones. Tanto Boeing como Airbus se han beneficiado de las órdenes millonarias a lo largo del tiempo. Pero, ¿cómo llegó una aerolínea que comenzó a operar con dos aviones alquilados a disponer de la mayor flota de A380 del mundo?
En un país extenso con unas infraestructuras terrestres en paupérrimo estado, ¿qué opciones de transporte tiene el ciudadano común? Comparamos aviones, trenes y ómnibus, para saber como debería ser el transporte de viajeros en Argentina.
Llegan los trenes de alta velocidad lowcost. Más competencia para las aerolíneas europeas donde los trenes son muchos, rápidos, brindan servicios puntuales y de calidad.
El pasado 10 de enero de 2020, Volotea operó sus aviones Boeing 717 por última vez con una serie de vuelos domésticos en Italia. La aerolínea ha eliminado el tipo en favor del Airbus A319. La gira de despedida del domingo puso fin a la relación de Europa con el 717.
Tras la debacle de 2020 el sector pone sus esperanzas de recuperación, de su peor crisis, en el 2021. Pero la futura nueva normalidad podría traer cambios estructurales a la forma en la que operan las compañías aéreas. Eso impactara directamente en el uso de las infraestructuras aeroportuarias.
Con la adquisición del nuevo A320neo, Sky Express, la aerolínea de más rápido crecimiento en la Hélade, entra en una nueva era y cambia el panorama de la aviación en Grecia, uno de los principales destinos vacacionales europeos.
Continúa la defensa de sectores estratégicos y de la industria turística en Europa. La ultima aerolínea en sumarse al plan de ayudadas estatales es la griega Aegean, una de las compañías tradicionales que prestan mejor servicio al pasajero.
