Cargas perdidas
Las cargas y los equipajes perdidos son un tema recurrente para las líneas aéreas, que no siempre resuelven las búsquedas frenéticas por todo el mundo, los seguros, los juicios o los arreglos extrajudiciales.
La crisis del MAX
Millones de pasajeros transportados con cifras diminutas de fatalidades. El transporte aéreo podía sostener que sus estándares de seguridad operacional, en gran medida creados por el propio sector, eran el paradigma a seguir por todos pero, de repente, no se sabe si con o sin aviso, llegó el MAX, que destruyó lo que parecía el modelo a seguir.
Nos quedamos solos
La compra de Air Europa por parte del grupo IAG, más allá de lo que significa en el juego de los grandes, plantea una realidad indisimulable. Aerolíneas/Austral se quedó sola en el concierto de las empresas con aspiraciones de la región, y su pronóstico es difícil.
¿Y dónde están los cuadros técnicos?
A partir de la segunda mitad del siglo XIX el Estado argentino comenzó a formar una burocracia técnica que, en un primer momento, se encargó de supervisar a las empresas de servicios públicos como los ferrocarriles y luego se desarrolló en empresas y reparticiones estatales como YPF, Vialidad Nacional, OSN, y Aerolíneas Argentinas.
El día que Aerolíneas Argentinas despidió a todos sus pilotos
Todos los fantasmas que conviven en Aerolíneas Argentinas se dieron cita el sábado 5 de julio de 1986, cuando la compañía despidió a todos sus pilotos, que habían iniciado un paro salvaje, en un ambiente ultra politizado.
El Palomar: Todo mal
La tranquilidad de los vecinos de El Palomar es lo que menos importa. Aquí hay una lucha entre los que quieren mantener un sistema aerocomercial que fue moderno en 1945 y ya no lo es y los que piensan que ese sistema está perimido y aspiran a una aviación más moderna.
He visto el futuro
Los fabricantes de aeronaves publican periódicamente estudios donde indican y fundamentan su idea de cómo evolucionará el mercado de aeronaves de pasajeros y viajes, con un horizonte de veinte años. Las conclusiones más buscadas son la cantidad de aviones que serán necesarios, su tamaño, dónde operarán y cuánto costarán, pero hay muchísimos otros datos interesantes.
Partes de otra guerra (de tarifas)
Las leyes siempre dijeron (y dicen), que las tarifas las fija el Estado, pero estas leyes, más de una vez, no se han aplicado. Lo concreto es que las guerras de tarifas no son algo nuevo en la Argentina.
Flybondi y las comunicaciones
Flybondi, una empresa del siglo veintiuno, tomó la decisión estratégica de no tener ningún número telefónico al que pudieran llamar sus clientes por ningún motivo, ni una oficina comercial adonde pudieran concurrir. Por supuesto, esto tuvo consecuencias de todo tipo.
Morón ciudad aeronáutica
La idea es buena y sencilla: potenciar la actividad aeronáutica en el partido bonaerense de Morón, que tiene en su territorio dos aeropuertos, dos escuelas técnicas aeronáuticas, una universidad que enseña ingeniería aeronáutica y una larga tradición al respecto. Lo complejo es ponerla en marcha, pero en esto el municipio está poniendo todo su empeño.