La aviación civil argentina, festeja su día el 5 de noviembre, fecha del nacimiento de Aarón de Anchorena, el primer argentino que compró una aeronave —el globo Pampero— con la que realizó el primer vuelo en el país piloteado por un argentino. Con tal motivo se realizó en esa fecha un acto en aeropuerto de San Fernando, organizada por la Sociedad Argentina de Aviación, una suerte de cámara de un sector importante del quehacer aeronáutico.
El pasado 13 de mayo se realizó en la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires, el Seminario de Actualización en Temas de Derecho Aeronáutico sobre derribo de aeronaves civiles y política aérea argentina, con la participación de los cotores Marina Donato y Fernando Dozo como oradores principales.
Todos los países del mundo tienen necesidad de transportar personas y cargas como parte de la acción de gobierno. Los viajes de las autoridades son el punto más visible de esta problemática, pero el sistema de vuelos oficiales es amplísimo, y comprende cosas tan disímiles como el traslado de presos, los rescates, la sanidad y mil cosas más. Algunos de estos movimientos es conveniente hacerlos en avión, pero la problemática es multimodal.
Corresponsales de Gaceta Aeronáutica presenciaron el despliegue de un Bell 212 de la Corporación Nacional Forestal en el Cerro Apoquindo para combatir un incendio de pastizales que amenazaba extenderse a uno de los sectores residenciales más distinguidos de la capital chilena.
No fueron buenos años para la aviación militar argentina, que se achicó como consecuencia de la falta de una política clara de defensa. La industria oficial tampoco anduvo bien y la aviación liviana y deportiva, a su vez, debió ponerse en sintonía con lo que significaba la nueva autoridad civil que, inevitablemente, cambió muchas costumbres del sector.
El 10 de diciembre finalizó un ciclo de doce años que quedará en la historia argentina como “el kirchnerismo” y que será recordado por grandes cambios en muchos temas. En lo aeronáutico, civil y militar, la influencia de esta política ha sido fortísima y marcará un antes y un después.
San Justo, La Plata, San Antonio de Areco, Zárate… En los últimos tiempos hemos visto una fuerte tendencia de las autoridades (de cualquier tipo) a avanzar sobre los predios en los que funcionan los aeroclubes y otras instituciones de la aviación civil, en particular, la deportiva.
La aviadora francesa Adrienne Bolland cruzó la Cordillera de los Andes el primero de abril de 1921, transformándose en la primera mujer en lograr dicha hazaña. Esta la historia de una avezada piloto que supo triunfar más allá de la adversidad.
