La historia nos dice que el uso de las aeronaves públicas en Argentina suele ser dudoso, aunque hay excepciones, sobre todo en lo que hace a las fuerzas de seguridad, que sí suelen hacer un uso racional de los medio aéreos del estado.
El final de la Segunda Guerra Mundial generó el retorno a la vida civil de miles de pilotos que de alguna manera quisieron seguir volando, lo que hizo pensar a los fabricantes de aeronaves que habría un mercado gigantesco para máquinas pequeñas que serían operadas por sus dueños más o menos del mismo modo que operaban sus automóviles.
Hace unos meses apareció la noticia de una azafata que compró un viaje orbital con Bitcoins. Esta noticia que corrió a lo largo de todo el mundo en pocas horas y fue rápidamente olvidada, arroja luz en muchas cosas que están cambiando nuestro mundo. Los vuelos al espacio para ciudadanos de a pie ya no son una cuestión de “si”, sino de “cuándo”.
Cuando volar era un sueño, una parte de ese sueño era que, una vez lograda la capacidad del vuelo, llegar a la luna sería una cuestión de volar más alto. Nadie pensaba en ese entonces que se trataba de una materia fundamentalmente diferente…
