El Arlequín volador de Calder: Douglas DC-8 #45899
Vamos a conocer la historia de un Douglas DC-8, que aparte de ser el eterno rival del Boeing 707, destacaba por tener una decoración muy...
Victoria. ¿Victoria?
Es absolutamente cierto que hay muchas versiones de la historia y que, según quien las escriba, tienen matices, que a veces pueden ser mucho más que matices. En aviación, donde compitieron países poderosos con sus empresas designadas era imposible que esto no ocurriera.
¡Nos vamos a Disney! LATAM reactiva sus vuelos directos entre Santiago y Orlando
La ruta comenzó a ser atendida dos veces por semana y estará disponible entre junio y septiembre y de diciembre hasta marzo, proyectando transportar hasta 26.000 pasajeros a uno de los destinos favoritos de los chilenos que se ven atraídos por su potente oferta de parques temáticos.
De las aerolíneas tradicionales a las lowcost
Las aerolíneas tradicionales se centran en la rentabilidad de la red, mientras que las lowcost lo hacen en la rentabilidad de las rutas. ¿Pero qué significa eso para el pasajero?
LATAM aumenta frecuencias de temporada alta a los EE.UU. en alianza con Delta
LATAM Airlines aumentará próximamente sus frecuencias semanales a Los Ángeles y Miami y comenzará a operar la ruta estacional directa entre Santiago y Orlando, aprovechando el joint centure con Delta Air Lines, que en poco más de un año les ha permitido incrementar en un 75% su capacidad y facilitar el acceso a más de 300 destinos entre América del Sur y América del Norte.
¿Compraría usted Aerolíneas Argentinas?
Se vende empresa de aviación bien establecida en el mercado, con más de 80 aviones y 11.000 empleados con experiencia, amplia red doméstica, servicios americanos y a Europa. Buena capacidad de mantenimiento e instrucción. Precio a convenir, puede ser gratis y, si se negocia bien, le pueden dar dinero encima, porque el vendedor se la quiere sacar de encima de cualquier manera.
Desafíos y oportunidades de la aviación comercial latinoamericana
Los países latinoamericanos proporcionaron ayuda estatal limitada o nula a las aerolíneas para compensar las pérdidas de la pandemia de COVID-19, por lo que fue alentador ver la recuperación de la región.
Aerolíneas Argentinas, Terragno y SAS
En 1988 el gobierno radical de Alfonsín anunció un plan para privatizar parcialmente a Aerolíneas Argentinas y entregar su management a la escandinava SAS. Fue una discusión política entretenida pero, en los términos en que fue planteada, era bastante evidente que estaba condenada al fracaso, y así fue.
En el día mundial del reciclaje, LATAM Airlines destaca su aporte a tres islas remotas de América del Sur
Coinciendo con el 19 aniversario del Día Mundial del Reciclaje celebrado el pasado viernes 17/05/2024, LATAM Airlines dio a conocer los programas solidarios con los...
Transcontinental: Cuando el precio no es parte de la competencia
Hubo un tiempo, en el que los pasajes aéreos argentinos tenían precio fijo, establecido por el Estado, lo que se complementaba con un único operador. Pero en 1957 el mercado se abrió para que compitieran empresas privadas, aunque manteniendo los precios oficiales, por lo que hubo que inventar un sistema de competencia en el que el precio no existía.