James Earl Carter, Jr. (1924-2024)
No es habitual que un medio aeronáutico recuerde a un presidente de los Estados Unidos, pero en este caso pensamos que, de no haber sido por Jimmy Carter, la aviación del siglo XXI sería otra cosa.
¡Felices fiestas!
Las fiestas de Navidad y Año Nuevo son, en el mundo occidental, una conmemoración que llega a todos. Los reencuentros familiares, los regalos y una simbología muy fuerte son constantes de esto y, cada año, el tema está en todas partes. Era inevitable que tuviera una vertiente aeronáutica, sobre todo si se piensa que es una temporada pico en materia de viajes.
Fusiones: Buen ambiente de negocios… con pasajeros olvidados
En la evolución de muchas industrias alrededor del mundo, la consolidación empresarial tiene un papel destacable como forma de evolución, y no faltan movimientos entre las aerolíneas que buscan crecer en medio de la continua incertidumbre pospandémica.
Fusiones: ITA, Lufthansa y los «remedies»
La adquisición por parte del Grupo Lufthansa de una participación en la aerolínea italiana ITA Airways ha sido finalmente aprobada por los reguladores europeos de la competencia, tras la aceptación de los candidatos a la adopción de remedies.
Aviación lisérgica
Recorriendo la colección propia del Museo de Arte Moderno de Buenos Aires, bajo la catalogación de “Argentina lisérgica” encontré tres afiches de Aerolíneas Argentinas, realizados en 1968.
Oriente Próximo: Un polvorín eterno
En marzo de 2022 escribimos que la inestabilidad se estaba volviendo costumbre en la industria aerocomercial, tras los dos años de pandemia del COVID y la invasión rusa a Ucrania. A ello debemos sumarle la situación de guerra provocada por los ayatolas y sus proxis en Oriente Próximo.
Abracadabra / Privatización: Acerca de la ilusión de las palabras mágicas
Para los niños la palabra “abracadabra” puede hacer aparecer un conejo dentro de una galera. Para los políticos la palabra “privatización” puede solucionar todos los problemas del transporte aéreo.
A380: Hay vida después del COVID
Con el esperado retraso de un año para la primera entrega del Boeing 777X, algunas de las grandes aerolíneas tendrán que recurrir durante más tiempo a los servicios del Airbus A380, que ya no se fabrica, para sus principales rutas de largo recorrido.
La imagen de Dinar
Las personas, las políticas, las costumbres y las aerolíneas cambian a medida que pasa el tiempo. Dinar no fue una excepción.
LEVEL busca ganar gravitación en el Cono Sur
LEVEL, la lowcost de largo radio de IAG, anunció la semana pasada sus nuevas rutas para la temporada 2024/2025 con una importante expansión en su red de destinos y frecuencias, entre las que destacan aquellos destinos a Buenos Aires y Santiago de Chile.