La medición de parámetros de producción y financieros de cualquier actividad es fundamental para evaluar su funcionamiento. Pero esto puede hacerse de mil maneras y con todo tipo de intencionalidades. No es casual que se diga que las estadísticas son una forma sofisticada de las mentiras.
El anuncio que proponemos hoy se publicó en La Nación de Buenos Aires el 15 de marzo de 1992. Parece una pieza institucional, quizás publicado en una campaña relacionada con alguna epidemia, pero detrás de esta aparente inocencia hubo un serio conflicto que suspendió todos los vuelos entre Perú y la Argentina.
Entrevistamos a Francisco Errecart, la persona al frente de la nueva aerolínea argentina Humming Airways que este mes de febrero de 2025 comenzará a operar de manera no regular las rutas a desde Aeroparque a Venado Tuerto y Villa María, por un lado, y Olavarría y Tandil, por otro.
En el contexto de la reciente política de cielos abiertos implementada en Argentina, la conectividad aérea regional se posiciona como un eje clave para el desarrollo del sector. Ante este escenario, los corredores aéreos regionales surgen como una solución estratégica para descentralizar el tráfico aéreo y fomentar la integración de distintas regiones del país sin la necesidad de pasar por la capital.
Flybondi, la aerolínea estrella de la revolución de los aviones, siempre trató de dar una imagen de la alegría de su personal y la satisfacción de sus clientes que tenían la libertad de volar, pero la realidad actual es que presenta un nivel de ineficiencia inquietante.
Como dicen los sindicatos aeronáuticos y otros conocedores, Argentina es un país que tiene un inmenso potencial para el desarrollo del transporte aéreo, pero la realidad muestra que muchos que creyeron en esta afirmación fueron perseguidos y terminaron mal. Pasado ya el primer año del gobierno de Milei, la revolución libertaria no ha llegado a la aviación comercial argentina, ni se espera que llegue.
Habiendo volado tan al norte como Alaska, este EMB-110P1 de 1982 se destaca porque es el único Bandeirante civil que ha volado regularmente en Argentina.
Tierra del Fuego, como todas las islas del mundo requiere comunicaciones eficientes con el continente, algo por lo que el Estado Federal nunca se preocupó demasiado, lo que desarrolló tensiones, visibles en el sur pero desconocidas en la Capital. Un día los fueguinos trataron de ponerlas en evidencia.
No es habitual que un medio aeronáutico recuerde a un presidente de los Estados Unidos, pero en este caso pensamos que, de no haber sido por Jimmy Carter, la aviación del siglo XXI sería otra cosa.
Las fiestas de Navidad y Año Nuevo son, en el mundo occidental, una conmemoración que llega a todos. Los reencuentros familiares, los regalos y una simbología muy fuerte son constantes de esto y, cada año, el tema está en todas partes. Era inevitable que tuviera una vertiente aeronáutica, sobre todo si se piensa que es una temporada pico en materia de viajes.
